Artikulerende hjulskovløfter

Vi leverer løsninger til kunder, der opererer i begrænsede rummiljøer. Den leddeklapper er et særprodukt, der giver en unik kombination af kraft og smidighed. Vi leverer disse maskiner til industrier som logistik, genbrug og specialiseret konstruktion hvor manøvrerbarhed er lige så vigtig som løfteevne. Vi hjælper vores kunder med at optimere deres materialhåndteringsprocesser ved at levere det rette udstyr til deres specifikke anlægsplanlægning og driftsmæssige udfordringer.

Den articulerende hjullastere er et mesterværk i funktionelt design, hvis hele driftsfilosofi er revolutioneret af dens hængende chassis. Denne enkelt funktion gør den fra en simpel kraftfuld maskine til et usædvanligt smidigt og alsidigt værktøj, der kan arbejde effektivt i miljøer, hvor traditionelle stramme køretøjer ville være håbløst besværlige. Værdien af artikulation realiseres gennem tre indbyrdes forbundne systemer: Gledkarmled og styring , den Strøm til alle hjulene , og det Stabilitetsstyring under artikulation .

Maskinens hjerte er Gledkarmled og styring - Hvad? Lasteren består i det væsentlige af to separate enheder: formodulen, som bærer lasteren og spanden, og bagmodulen, som rummer motoren, transmissionen, kabinen og modvægten. Disse to robuste sektioner er forbundet med en massiv, hærdet stål pivot pin og omgivende slew ring. Fuldt hydraulisk styring cylindrene er monteret over dette led. Når brugeren drejer rattet, udvider eller trækker disse cylindre sig tilbage, hvilket fysisk skubber for- og bagrammen ud af linje med hinanden og dermed styrer hele maskinen. Dette design giver mulighed for en drejningsradius, der er betydeligt mindre end maskinens samlede længde, en kritisk fordel for manøvrering mellem pæler, inde i bygninger eller omkring andet udstyr på et overfyldt arbejdsområde. Desuden kan maskinen "kræbe" ved at styre lidt, hvilket gør det muligt at justere spidsvognen i en række med en lastbil eller en bunke uden at skulle flytte maskinen.

For at denne ledning skal være effektiv, skal kraften leveres problemfrit til alle hjul uanset styrvningen. Dette opnås gennem en Strøm til alle hjulene system designet omkring pivotpunktet. Motorens kraft overføres gennem transmissionen til et overførselskasse og derefter gennem en robust drivlinje, der passerer gennem midten af leddet. Denne drivlinje er udstyret med konstanthastighedsforbindelser (CV) eller universelle forbindelser, som gør det muligt at overføre kraft selv ved ekstreme styrvinkler. Dette sikrer, at Firehjulsdrift systemet fungerer perfekt, uanset om maskinen kører ligeud eller drejer med en vinkel på 40 grader eller mere. Dette er afgørende for at opretholde trækkraften og produktiviteten. Når man for eksempel graver i en bunker i en vinkel, får alle hjulene fortsat strøm, hvilket giver det tryk der er nødvendigt for at fylde spanden. Kombinationen af artikulation og permanent 4WD er hvad der gør maskinen så dygtig på så mange forskellige terræner og anvendelser.

En kritisk ingeniørudfordring er Stabilitetsstyring under artikulation - Hvad? Når rammen er leddet, ændrer maskinens vægtfordeling og stabilitetsfodaftryk sig. Ingeniører designer lastbilen med en bestemt vægtfordeling, ofte med en modvægt bagved, for at den skal være stabil. Den Tipping Load den er omhyggeligt beregnet for både lige og fuldt leddede positioner. Den lange Akselafstand det er vigtigt at være opmærksom på, at det er en vigtig faktor for maskinens stabilitet, at den ikke kan blive vendt, selv når den drejer. Operatøren skal også være uddannet til at forstå, at stabiliteten er lidt reduceret ved fuld artikulation, især når bommen er hævet. Det samlede design kombineret med funktioner som brede hjul og et lavt tyngdepunkt sikrer imidlertid, at den leddeklapper stadig er en yderst stabil og sikker maskine. Denne omhyggelige balance mellem yderste manøvrerbarhed og vedligeholdelse af ubrydelig stabilitet er kendetegnet ved en veludformet leddeklassering, hvilket gør den til den dominerende konfiguration i industrien.